Varianta ocolitoare a municipiului Fălticeni avansează
Varianta ocolitoare a municipiului Fălticeni avansează
Construirea variantei ocolitoare a municipiului Fălticeni a făcut progrese recente. Gheorghe Soldan, președintele Consiliului Județean Suceava, a anunțat că marți au avut loc discuții importante despre implementarea acestei soluții, așteptate de locuitorii din Fălticeni de ani de zile. Conform informatiata.ro, la întâlnire au participat și alți oficiali, precum vicepresedintele Consiliului Județean, Stelian Simerea, primarul municipiului Fălticeni, Cătălin Coman, și reprezentanți ai Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași.
În trecut, traseul propus pentru varianta ocolitoare intersecta o zonă protejată, ceea ce ar fi îngreunat obținerea avizelor necesare, potrivit lui Soldan. Din acest motiv, el a propus o nouă soluție care ocolește zona protejată. Președintele CJ Suceava estimează că în aproximativ 30 de zile vor fi obținute toate avizele necesare pentru a începe construcția.
După întâlnirea de la Fălticeni, Soldan a organizat o a doua ședință la Consiliul Județean Suceava, unde au fost prezenți și reprezentanți ai Agenției Naționale pentru Protecția Mediului. "Îmi doresc ca această variantă ocolitoare să fie supusă în următoarele luni Consiliului Tehnico-Economic de la Ministerul Transporturilor, pentru ca procedurile de finanțare și licitațiile pentru lucrările de construcție să poată demara. Fălticeniul a așteptat destul! Variantele ocolitoare sunt o prioritate a acestui mandat," a declarat Soldan.
Lungimea totală a traseului variantei ocolitoare va fi de 8,29 km, aproape toată pe teritoriul administrativ al UAT Fălticeni. O mică parte din traseu trece prin UAT-urile Fântâna Mare, Baia și Rădășeni. Prima variantă ocolitoare a fost aprobată în 2010, însă lipsa fondurilor a întârziat proiectul. Valoarea inițială era de 201 milioane de lei, dar a crescut la 238 de milioane de lei după actualizările din 2019.
Proiectul prevede o viteză de circulație de 80 km/h, trei intersecții giratorii, un nod rutier, patru pasaje rutiere și două parcări, toate menite să fluidizeze traficul din centrul orașului. Realizarea acestei variante ocolitoare va îmbunătăți semnificativ circulația și va reduce degradarea infrastructurii cauzate de traficul greu, contribuind totodată la diminuarea poluării.
