Capacitatea de transport feroviar între Râmnicu Vâlcea și Sibiu va fi adaptată din cauza lucrărilor pe Valea Oltului
Update cu 1 an în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Capacitatea de transport feroviar între Râmnicu Vâlcea și Sibiu va fi adaptată din cauza lucrărilor pe Valea Oltului
În perioada 8 iulie - 9 august 2024, capacitatea de transport feroviar de pasageri pe tronsonul Râmnicu Vâlcea - Sibiu va fi ajustată pentru a răspunde cerințelor de trafic, a anunțat, vineri, CFR Călători într-un comunicat de presă.
„În contextul lucrărilor la infrastructura rutieră de pe Valea Oltului, ce au loc în perioada 8 iulie - 9 august 2024, pentru Autostrada Sibiu - Pitești, CFR Călători va adapta capacitatea de transport feroviar de călători pe tronsonul Râmnicu Vâlcea - Sibiu, în vederea preluării cerințelor de trafic ale pasagerilor. CFR Călători pune nevoile de călătorie ale pasagerilor pe primul plan și ia măsuri operative pentru creșterea capacității de transport feroviar de călători. Pentru a avea o predictibilitate a cererii de transport și pentru a ne putea adapta cât mai bine capacitatea de transport la numărul de locuri solicitat, CFR Călători recomandă planificarea din timp a călătoriei, inclusiv cumpărarea legitimațiilor de călătorie”, se arată în comunicat.
Conform operatorului național feroviar de pasageri, biletele pot fi achiziționate cu anticipație de până la 30 de zile. Acestea sunt disponibile prin următoarele canale de vânzare: online, de pe www.cfrcalatori.ro; din aplicația mobilă „CFR Călători mersul trenurilor și bilete online” (disponibilă în Google Play, App Store și Huawei AppGallery); de la automatele de vânzare bilete din gări; de la casele de bilete din gări, agenții de voiaj CFR Călători și distribuitori autorizați (agenții de turism).
Circulația pe Valea Oltului, unul dintre cele mai aglomerate drumuri din țară, va fi închisă între 8 iulie și 9 august în timpul zilei. Cei care doresc să ajungă din București la Sibiu vor trebui să parcurgă sute de kilometri în plus, utilizând rute ocolitoare, iar traficul de pe Drumul Național 1 s-ar putea dubla. Motivul principal pentru închiderea DN7 este construcția viitoarei autostrăzi, care necesită defrișări în zonă.
Această adaptare a transportului feroviar vine să sprijine necesitățile de mobilitate în fața unei măsuri importante de infrastructură rutieră.
